嘀嗒顺风车有软件抢单的吗,嘀嗒顺风车为什么抢单比别人慢

频道:顺风车 日期: 浏览:18

  相信“滴滴打车”、“易到”这些打车软件,大部分拉萨人都不陌生。有的人在内地打车时经常用到,有的人在拉萨打车时也体验过。这些打车软件是在最近两年才开始进入拉萨的,但是现在只是初具规模,远没有内地的市场成熟,其日后的发展还是很值得大家期待的。

  记者 刘丛丛

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  市场普及度不高

  几年前,打车软件在内地城市就开始普及,经过市场的洗礼,现在已经发展得很成熟了。现在在国内其他省市打车,几乎人人都会用到打车软件。然而,在拉萨用打车软件打车的人屈指可数。

  记者在随机采访时,半数以上的人告诉记者没有用过打车软件。他们表示,在拉萨随处都可以拦到车,需要打车时,在街头拦车就好了,根本不需要用打车软件。但是也有少数人偶尔会用打车软件打车。市民龚先生说嘀嗒顺风车有软件抢单的吗:“我有一次晚上从娘热路回东郊,太晚了打不到车就试着用一号专车这个打车软件叫了辆车,结果还真打到了,价钱也比出租车打表便宜几块钱。从那之后,只要我晚上打不到车我就会试试打车软件,几乎都能叫到车。但是平时我还是会直接拦出租车,感觉比起来直接拦车更方便。”

  一位五十多岁的出租车司机告诉记者:“我们的车里几乎都不用打车软件,感觉没有必要,平时在路上拦车的顾客就很多,我们也没必要靠打车软件抢顾客。一般用这些软件的多是纯电动出租车的司机,他们绕路去接顾客也没有什么成本,也利于在年轻人群体中推广这种新能源车。”

  闹市、郊区发展不平衡

  目前,在拉萨打车软件的服务范围非常有限,像机场、柳梧新区这些稍微偏远一点的地方几乎都叫不到车,而拉百、德吉路这些商业聚集地就有很多人抢单。

  在记者采访中,用过打车软件的市民普遍反映,在拉百、乐百隆、德吉路这些商业集中的地方打车会更容易,从软件上一叫车,很快就有人抢单。罗布先生解释说:“德吉路、拉百这些地方会有很多人来购物、吃饭,人多、车流量大。叫车时,很多私家车就抢单了,大家顺路带嘀嗒顺风车有软件抢单的吗你一程,既能方便你,他们也有钱挣,互利互惠多好。”

  而前几天刚回到拉萨,在机场叫车没有成功的李先生则表示,偏远地方打车软件根本没有用。李先生说:“我在机场想打车回来,于是就用易到叫车,结果一直没人接单,肯定是出租车都不往那么远的地方去,对他们来说完全没有钱赚。而顺路的私家车也没有人接单,估计都没有人参与这里面的活动吧。”住在柳梧新区的柴先生告诉记者:“我住在海亮,平时打车也会等好久,有几次赶时间就用打车软件试着叫车,结果都没人接单,最后我还是在路上拦了路过的出租车。”

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  私家车参与度低

  在内地城市,打车软件快车、专车、顺风车等都有很多私家车参与其中,甚至还专门有人买车就是做这种生意。而在拉萨私家车的参与度则非常低,很多车主都对这个事情表示无感。

  在教育城工作的阿旺先生告诉记者:“我住得比较远,路上行人也少,大部分都是从纳金大桥去市里的,公交车也只有3路这一个。如果没车的话去市里还是比较麻烦的,所以有时候我在路上看到有人走路,就会停下来直接把人拉去市区。助人为乐挺好的,参与打车软件拉个人也挣不了几个钱。”

  曾经在易到上参与过的私家车车主江先生则早就退出了。他告诉记者:“我去年一年都在易到上抢单拉人,但是最后发现根本挣不了钱,今年就直接退出不做了。”而一位几乎每天都开车出门去商业区的韩女士则表示,绝对不会参与这种打车软件的活动。她说:“我不喜欢陌生人坐我的车,首先对我的人身就是一种不安全,其次会给车内环境打理造成一定的困难。而且,拉萨的出租车也挺多的,供需也没有什么问题,私家车为什么非要为了那十几块钱去跟人家养家糊口的抢生意呢?”

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2 留言

  1. 红玫瑰
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    我非常感谢这个软件给我带来的帮助。
  1. 梅花三弄
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    我用过的抢单工具很多,但这个高德出租车平台聚的《无双剑》抢单神器真的是我用过的最好用的。免费使用,自定义实时接单距离和预约时间功能非常实用。

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