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  如果小编问大家觉得日系车如何?相信很多人对它的第一印象会是油耗低、品质好;也正是因为这个原因湛江携华出行顺风车公司推荐,一部分人买车都会选择日系车。可以说日系车具备的这两个优势,算是出租车司机非常看重的。不过不知道大家有没有发现,路上跑的出租车都不是日系车。那么日系车这么棒,为啥出租车就是不用它们呢?

  操控性差

  出租车司机平时跑的不仅仅是市区,还有高速,日系在市区中跑那优势是非常大的,确实好开,低扭充沛,起步轻快,跟车等红灯,走走停停都很轻松舒服。不过上湛江携华出行顺风车公司推荐了高速就彻底玩完,速度一上来,首先动力就不咋地,后段乏力,像肾透支了一样。另外就是高速发飘,稳定性差的一逼,感觉是脚底抹了油,让驾驶者心理崩溃。出租车上拉的可都是乘客,这样的底盘表现显然不合格,出租车司机心里都发毛,驾驶技术再好也hold不住。安全第一,什么经济性,耐用性都是次要。不能说要求出租车操控有多好,但至少也应该稳稳当当的吧。

  

  安全性口碑太差

  不管日系车是不是真的不安全,这一点先不说,但日系车不安全的固有印象却是根植在每个人心中,反正是大家都觉的你不安全,试想一下谁会去坐一辆大家都觉得不安全的出租车呢,为了减少消费者的顾虑宁可错杀也不放过,出租车只能和日系say goodbey。

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  经济性优势并不能真正发挥

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  为什么在出租车身上日系车的经济性优势不能发挥呢,其中有一个非常重要的原因,很多出租车都已经油改气了。出租车大部分是紧凑级车,即便日系再省油那又能和德系,法系,韩系有多大优势可言呢,再说都换成天然气了,这种优势就更微乎其微了。

  

  民族感情不允许

  出租车代表的也不仅仅是自己,还有对外显示城市形象的责任,作为城市门脸的出租车队伍,都用鬼子车好像不太合适吧,历史原因,地缘政治和民族感情都不太能允许。所以说日系在出租车上应用,优势发挥不出来,劣势表现的却非常明显,再加上民族感情,就更没有理由选择日系当出租车了。

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1 留言

  1. 大漠长河
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