携华出行价格高吗,携华出行服务怎么样

频道:高德出行 日期: 浏览:30

  三家共享单车外表对比,颜色鲜艳辨识度高

  1月18日ofo“小黄车”宣布正式登陆西安,首批投放6000辆共享单车携华出行价格高吗

  2月16日“小绿车”酷骑单车进军西安市场;

  2月19日“小橙车”摩拜单车也正式“进入城门”。

  至此,一桌“三国杀”正式开局。

  本地共享单车仅一个月时间内“硝烟四起”,究竟这三家共享单车哪一个能够“突出重围”呢?(先看广告)

  直播预告

  3月1日(对就是明天)上午11点,#华小商直播#将通过镜头带你亲身体验:

  找一辆共享单车到底难不难携华出行价格高吗

  哪一个共享单车最好骑?

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  各个单车有什么优缺点?

  百公里加速哪家最快?(玩笑脸)

  咳咳,好了,言归正传↓↓↓

  

  西安三大共享单车横向对比

  三家共享单车主打就是快捷、方便,移动端支付,即时开通,退押金也是随时退,不需要走手续签协议,而且使用完毕归还车方便,只要停在不违规的公共场所,不存在“找桩”的情况。

  押金

  

  OFO小黄车押金仅99元,用户没有心理负担,开通门槛低。

  酷骑单车和摩拜单车押金分别为298元和299元,与公共自行车保障金持平。

  然而退还押金都很方便,一般1-7个工作日会按原渠道返还。

  公共自行车保障金也是300元,但手续繁杂,站点分布少,退款时需要带上办理时签的纸质协议再去办理点办理……(有点一言难尽的感觉)

  价格

  酷骑单车和摩拜单车,计费模式合理,以半小时为单位计费。

  酷骑最便宜,每半小时仅3毛钱;OFO对线路较长的学生党比较划算。这两家优惠活动多,充值优惠、还有打折券、免费券等。

  摩拜单车比较高冷,车壕价高,车况普遍较好。

  公共自行车作为西安公共交通的补充,过程更为严谨,但价格便宜,1小时内免费,非高峰期用车方便,站点固定,适用人群更广。

  找车

  从APP截图可以看到,酷骑单车和摩拜单车还比较“正常”,能够看到车辆具体位置,还有导航功能,人性化突出。

  OFO的找车系统……让人无力吐槽,只显示周围有多少辆,不告诉你在哪里。。这一定是个相信缘分的单车,如果能找到心里会比较有成就感吧……

  车锁

  真替OFO操心啊

  车锁因租赁方式不同而不同,OFO采用短信密码方式,申请租车后,会以短信形式发出车辆密码,然后“手动解锁”。

  这样会有很大的漏洞携华出行价格高吗

  如果“有幸”遇到之前骑过的车,就有机会“免费”租车。讲真,OFO公司您真的不在意吗?

  酷骑单车和摩拜单车都选用自动机械锁,扫二维码(需打开蓝牙)租车后,车锁会自动打开~就像这样——哔~咔~

  

  共享单车优劣势不完全对比

  

  整体看起来,共享单车各有特点,可以感觉到酷骑单车的性价比还是较高的。由于摩拜单车本身车辆质量过硬,估计随着时间推移,它的实力会逐渐显现,同时希望OFO能够升级一下找车系统,毕竟在横平竖直的大西安,也有很多路痴啊。

  总之,越来越多的共享单车也是践行绿色出行的方式,这也是我们所提倡的,在环境污染日益严重的西安,虽然共享单车的到来有点晚,但是既然来了,我们就希望能够好好利用起来,同时也希望大西安能够有更多方便单车出行的政策、设施辅助,让出行更加环保。(绿!色!正!能!量!)

  

  各方观点

  市民:方便的同时“短板”频现

  市民黄先生:只要手机在手,短途距离,特别是出地铁或下公交后,转乘时特别方便,“随骑随停”让出行更便捷。

  刘女士说:“共享单车”让出行方便了,可街上有人把车停到盲道上,造成市民通行不便。此外,有地方出现假二维码给使用者造成经济损失。

  乱停乱放现象最为市民诟病,定位不准确,找车难等降低了“共享单车”体验感。

  运营:市场大赢利点多激发入驻

  “共享单车”突变“网红”,业内人士认为,交通拥堵和雾霾影响,加上“单车”环保、占用道路面积比较少,补充公共交通不足,解决地铁、公交最后一公里等优势,使其有强大的市场竞争力。

  虽然有公共自行车,但相比“单车”,运作成本高、数量有限,不能随骑随停等短板,并不能很好地满足广大市民出行需求。这些都让“共享单车”有了抢占便捷出行市场的资本。

  发展:部分地方有了停靠点

  目前莲湖区、曲江新区、碑林区,有部分长3-5米,宽2米左右的“共享单车”停靠白色区域。

  对于这一变化,“共享单车”相关负责人表示,“我们欢迎这样的变化和规范。共享单车是解决出行难的一种方式,与相应政策法规的融合配合势在必行。”

  管理:“共享单车”管理存在“真空”

  业内人士表示,“共享单车”是新兴行业,目前还缺少准入门槛和规范,目前很多地方不太清楚如何处理,只好任其进入市场。因监管涉及多个部门,加上没有准入门槛和相应准则约束,“单车”管理存在“真空”。

  西安市城市管理局:妨碍通行依规查处

  “共享单车”使用中确实存在违规停放情况,西安市城市管理局表示:“遵循政府鼓励规范、企业市场化运作原则,由经营企业自主投放车辆并提供租赁服务,政府规范引导并提供配套基础设施给予支持。”

  对在人行道上妨碍行人通行的“共享单车”,城管部门将按照有关法律规定予以查处,情节严重的予以扣留。

  公共自行车:与“共享单车”融合发展

  不断涌进西安的各色小单车,是否对西安本地公共自行车造成冲击?西安公共自行车公司相关负责人表示,目前暂未影响到公共自行车的使用量。

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  然而,公共自行车在下半年将推出一系列新举措,与“共享单车”融合发展。将采用有桩、无桩紧密融合共享系统,解决租车难或还车难。此外,增添二维码扫描租还车系统;增加自助办卡设备,方便市民随时就地办理自行车租赁业务。

  共享单车的到来不仅仅是一局激烈的“行业游戏”,而是从方方面面搅动了市民的日常生活,推动我们的出行向更加便利的方向前进!

  

  最后,别忘了3月1日(对就是明天)早上11点,#华小商直播#将在通过镜头带你亲身体验寻找、感受共享单车~

  欢迎大家关注华商网、华商网微博、华商网今日头条号,下载华商头条新闻客户端,跟着我们一起骑行古城,感受共享单车带来的便利。

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1 留言

  1. 梅花三弄
    回复
    抢单实时,预约一样秒杀,高德魔法师让我成为了抢单的老司机。

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