你知道吗？武汉未来将成为世界级城市
什么？
世界级城市？
谁知道武汉到底经历了什么？
武汉集聚优势具有强大带动力
武汉被列为”超大城市”，说明在长江经济带等重大国家战略的推动下，武汉要发挥核心作用和引领作用，国家战略地位更加凸显，未来将成为中国脊梁上的世界城市。
大武汉有辉煌的历史，曾经是仅次于上海的全国第二大商埠。最近几年致力于武汉城市圈的建设，又处于长江经济带这一国家战略“龙身腰眼”的重要位置，武汉的重要性毋庸置疑。跻身超大城市，武汉下一步的发展，要多把眼光瞄准挑战性的一面，使城市越来越现代化、越来越宜居，更有吸引力。
什么是世界级城市？
成为“超大城市”，对于武汉具有里程碑的意义。武汉在中部地区、在国家战略中的引领和带动作用，在全国的战略地位得以凸显。长江经济带龙头是上海，龙尾是重庆，武汉在中部起到承东启西、贯通南北的重要作用。武汉正锐意进取，希望在2030年打造成世界城市。
2030年？身处2016年的我们也就想想2020年会怎么样，可是有关部门已经规划好了2030年的武汉建设，来看看到时候是怎样的大武汉呢？
交通
沿江、兰福及主城高铁环线引入机场
航空上将形成“一枢纽、三网”，即武汉成为继北京、上海、广州、成都之外的中国第五大国际门户枢纽，形成通达全球的国际航线网、与航空无缝衔接的高铁网、发达的国内直达航线网武汉风韵出行客服电话；铁路方面建成为国家高速铁路路网中心，构建以武汉为中心向外放射的“二横二纵二斜”12个方向的高铁网和“两环十二射”快速铁路枢纽。
远期规划中，专门考虑到高铁与机场的连通，主城高铁成环后，实现武汉各个区域的市民都可以就近选择高铁站点，坐上多方向的高铁，不必跨江到其他车站坐车。（想想还有点小激动呢~）
打造“轨道上的大武汉” 市民出行离不开5个圈
依托“四网合一”的多层次轨道交通系统，打造“轨道上的大武汉”，武汉市民出行将离不开5个圈层武汉风韵出行客服电话：在主城内，围绕慢行城市的打造，实现以骑行，步行交通为支撑的15分钟生活圈；在30公里半径的都市区范围，构建以市区轨道为主的交通系统，打造1小时通勤圈；在50公里半径的市域及周边临近区域，通过规划市域铁路或引入新型轨道交通方式构建的快速轨道网络，满足外围与主城之间的联系，打造1小时公务圈；在100公里半径的城市圈范围，通过高铁、普铁及城际铁路系统，实现1小时商务圈；100公里范围外，通过高铁系统，实现3小时通达国内主要经济体的交通圈。（干！得！漂！亮！）
建成我国内河最大的国际化港口城市
到2020年，港口吞吐能力达到3.5亿吨，集装箱吞吐能力达到580万标箱，还将建成以金口、军山汽车滚装码头为核心的长江流域汽车滚装运输主枢纽。到2030年，港口吞吐能力达到5.5亿吨，集装箱吞吐能力达到1000万标箱，使武汉成为我国内河最大的国际化港口城市。
人口
根据武汉经济发展状况，预设3种流动人口增长情景，如果城市发展“龙头集聚、产城融合”，2030年流动人口将达757万人，即武汉总人口或将达到1720万人；如是“结构转型、区域共赢”的发展，流动人口将达644万人；若仅按“多极竞争、功能疏解”的方式发展，流动人口也有547万人，这意味着2030年，武汉人口至少将有1500万人。
房价
到2030年需要生产超过1倍以上的住宅，在15年时间完成住宅总量，每年要超过10亿，现在有5亿多，加上非房地产开发的只有8亿多，最少要增加2亿。如果到后期的话，我们大概完成14亿到16亿，这样才能完成人均居住面积增长的需求。2030年之前中国房地产不会出现下调或者是没有投资价值的时候。没有完成城市化之前，房价掉下来基本不可能。（听，这是我心碎的声音！）
所以
你们对2030年的武汉是期待还是恐慌呢？
不过
生活总要继续
一切向前看
也许会有新的惊喜
毕竟
武汉每天不一样~
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