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你知道吗?武汉未来将成为世界级城市

什么?

世界级城市?

谁知道武汉到底经历了什么?

  

武汉集聚优势具有强大带动力

武汉被列为”超大城市”,说明在长江经济带等重大国家战略的推动下,武汉要发挥核心作用和引领作用,国家战略地位更加凸显,未来将成为中国脊梁上的世界城市。

大武汉有辉煌的历史,曾经是仅次于上海的全国第二大商埠。最近几年致力于武汉城市圈的建设,又处于长江经济带这一国家战略“龙身腰眼”的重要位置,武汉的重要性毋庸置疑。跻身超大城市,武汉下一步的发展,要多把眼光瞄准挑战性的一面,使城市越来越现代化、越来越宜居,更有吸引力。

什么是世界级城市?

成为“超大城市”,对于武汉具有里程碑的意义。武汉在中部地区、在国家战略中的引领和带动作用,在全国的战略地位得以凸显。长江经济带龙头是上海,龙尾是重庆,武汉在中部起到承东启西、贯通南北的重要作用。武汉正锐意进取,希望在2030年打造成世界城市。

  

2030年?身处2016年的我们也就想想2020年会怎么样,可是有关部门已经规划好了2030年的武汉建设,来看看到时候是怎样的大武汉呢?

交通

  

沿江、兰福及主城高铁环线引入机场

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航空上将形成“一枢纽、三网”,即武汉成为继北京、上海、广州、成都之外的中国第五大国际门户枢纽,形成通达全球的国际航线网、与航空无缝衔接的高铁网、发达的国内直达航线网武汉风韵出行客服电话;铁路方面建成为国家高速铁路路网中心,构建以武汉为中心向外放射的“二横二纵二斜”12个方向的高铁网和“两环十二射”快速铁路枢纽。

远期规划中,专门考虑到高铁与机场的连通,主城高铁成环后,实现武汉各个区域的市民都可以就近选择高铁站点,坐上多方向的高铁,不必跨江到其他车站坐车。(想想还有点小激动呢~)

打造“轨道上的大武汉” 市民出行离不开5个圈

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依托“四网合一”的多层次轨道交通系统,打造“轨道上的大武汉”,武汉市民出行将离不开5个圈层武汉风韵出行客服电话:在主城内,围绕慢行城市的打造,实现以骑行,步行交通为支撑的15分钟生活圈;在30公里半径的都市区范围,构建以市区轨道为主的交通系统,打造1小时通勤圈;在50公里半径的市域及周边临近区域,通过规划市域铁路或引入新型轨道交通方式构建的快速轨道网络,满足外围与主城之间的联系,打造1小时公务圈;在100公里半径的城市圈范围,通过高铁、普铁及城际铁路系统,实现1小时商务圈;100公里范围外,通过高铁系统,实现3小时通达国内主要经济体的交通圈。(干!得!漂!亮!)

建成我国内河最大的国际化港口城市

到2020年,港口吞吐能力达到3.5亿吨,集装箱吞吐能力达到580万标箱,还将建成以金口、军山汽车滚装码头为核心的长江流域汽车滚装运输主枢纽。到2030年,港口吞吐能力达到5.5亿吨,集装箱吞吐能力达到1000万标箱,使武汉成为我国内河最大的国际化港口城市。

人口

  

  根据武汉经济发展状况,预设3种流动人口增长情景,如果城市发展“龙头集聚、产城融合”,2030年流动人口将达757万人,即武汉总人口或将达到1720万人;如是“结构转型、区域共赢”的发展,流动人口将达644万人;若仅按“多极竞争、功能疏解”的方式发展,流动人口也有547万人,这意味着2030年,武汉人口至少将有1500万人。

房价

  

到2030年需要生产超过1倍以上的住宅,在15年时间完成住宅总量,每年要超过10亿,现在有5亿多,加上非房地产开发的只有8亿多,最少要增加2亿。如果到后期的话,我们大概完成14亿到16亿,这样才能完成人均居住面积增长的需求。2030年之前中国房地产不会出现下调或者是没有投资价值的时候。没有完成城市化之前,房价掉下来基本不可能。(听,这是我心碎的声音!)

所以

你们对2030年的武汉是期待还是恐慌呢?

不过

生活总要继续

一切向前看

也许会有新的惊喜

毕竟

武汉每天不一样~

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1 留言

  1. 倚楼听风
    回复
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