最近呼我出行和携华出行，色彩斑斓的共享单车成为网红，在许多南宁人的朋友圈里刷屏了，但是你可能不知道，红极一时的共享单车，其实弱爆了！下面要说的这种车，足足爆共享单车8条街！
速度超快，3秒上百
电门一扭，小风呼呼，身边的景物飞掠而过……别说是行人和自行车，就连汽车都比不过我的速度！
所有的车道，都是它的车道，随心，随性
不管是人行道还是主车道，只要有路，就拦不住我的脚步。正着走，逆着走……重要吗？
所有地方，都是它的停车场
不管是街边，还是小巷，都有我停车的地方。只要方便，一切皆有可能。
酷炫狂霸天，改成战斗机
车怎么能没个性？加电池、加灯光、加音乐……改装，就是有乐趣！
礼让行人是什么？可以吃嘛？
开汽车的都停下来，让行人先走？真傻，一脚油门不就过去了嘛！
装狗、装人、装货，比过翻斗车
大卡车算什么？看我一次拉走一吨货！
不小心撞到人、车？跑就一个字！
撞到了？跑再说，反正怎么也查不到我！
开车不喝酒？喝酒不开车？呵呵！
喝酒不开汽车就行了嘛，开开电动车算什么？反正不会出车祸！
看，这种车有这么多“优点”，还骑什么“共享单车”？汽车也别开了，公交车都歇了，把路都让出来，都骑电动车得了！
以上仅为萌编个人言论，有不同意见？请到评论区开始你的表演！
敲黑板！
下面是重点！
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路，不是你一个人的
换位思考，世界也美一点
为什么电动车就这么让人又爱又恨？每个人都知道，每个人也都看得到呼我出行和携华出行：部分电动车骑手的不文明，让整个电动车车主群体蒙上阴霾！
有人说，我们骑电动车的都是被逼的，机动车、公交车抢占我们的车道……那么，这就是违规的理由吗？这就是去人行道上横冲直撞，去机动车道里穿插行驶的理由吗！？
一时的速度让你舒服了，行人却要躲在一旁，汽车、公交车也得让你三分……路就这么宽，对于路上的车流人流，要么一起快要么一起慢，你快了，必定有其他人的权益遭到侵犯！
每个人都知道红绿灯，但它的意义是什么，许多人并不真正明白：一拨车等待，另一拨就行驶，让道路交替放行，而不是一边一直走，一边一直等；大家速度均衡，机会均等；不是你快或我快，而是大家都平等地、匀速地行驶。
如果没有了红绿灯，要么一方抢得先机，永远先行，其他人只能靠边站；要么大家都挤在一起，互不相让，使得交通“动脉硬化”。
谁不想早点到达目的地？谁不想早点回家？换位思考！世界不是只有你一个人急着赶路！
如果每个人都自私自利，每个人都唯我独尊，那电动车就是方便自己，阻碍他人。
如果每一位车主都遵守规则，如果每一辆电动车都规范行驶、有序停车，电动车才能真正成为你好、我好、大家好的绿色出行方式！
电动车已经没那么好骑了！
既然电动车这么多坏处，不如把它给禁了！？最近，“是否在南宁部分路段禁止电动车”的讨论引发社会反响。讨论归讨论，可就这庞大的电动车数量来说，一下就禁止是100%不可能的。然而从很多角度都可以看出，电动车早就已经在受到限制了！
南宁市民历来都有“自主出行”的习惯。一开始都骑自行车，后来有了摩托就开始骑摩托，摩托车禁行之后又改骑电动车。摩托车有驾驶证要求，最多时也就50万辆的规模，而如今南宁的电动车数量已经奔着200万去了，而南宁的城区人口也仅是接近500万的规模。
虽然“自主出行”很好很强大，但城市的建设总是要往更好更强大，效率更高的公共交通的方向发展的，相对散漫、无组织的私家出行，也会更多地让位于公共交通。比如说，不少拥有两条车道的非机动车道，往往需让出一半来用作机动车辅道，高架桥、隧道更是专门为机动车设置。
自南宁电动车上牌政策开始实施以来，交警部门对于电动车的管理愈发严格，强大力度、屡屡出招，车手们的行为也逐渐规范，甚至引来央视报道，向全国介绍电动车管理的“南宁经验”。
就在最近，“电动车不允许在人行道上行驶”的新规定也出台了，车手们已经不能像以往那样“随心、随性”了！
这时也有不少电驴党表示：那汽车占我的车道怎么办？怎么没看到交警罚他们？路都是为他们而设，干嘛还总欺负我们电动车？
这时还是换位思考一下：如果你是坐在汽车上的那个人，你会遵守规则吗？会不会在坐上汽车后，又开始嫌弃“那些骑电动车的人”挡了你的道呢？其次，机动车违规，自然会有交警去处罚，你没看到，不代表没有被罚，而且看到违法行为，大可直接向交警检举揭发！所有的交通参与者，都应平等地接受管理！
再说了，不是谁都会一辈子骑电动车的，总会有开汽车、坐汽车的一天！
最后，仅仅靠严管重罚，不能百分之百的把一切不文明行为消灭……不论是开汽车的、骑电动车的，还是坐公交车的、走路的，良好的环境应该由大家一起创造。规则，唯有众人遵守，才有意义！
不要让电动车
成为“乱”的象征
一起创造美好的交通环境
请随手扩散！
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求打赏，求鼓励！
文 | 大湿胸
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