荣县到双流机场滴滴拼车多多钱，荣县到成都双流机场怎么赶车

频道：滴滴出行日期：2024-04-14 18:08:06 浏览：19

　　那天傍晚7点多时，在康定城跑马溜溜荣县到双流机场滴滴拼车多多钱的山下，荣县到双流机场滴滴拼车多多钱我们搭上了刘均平的车。而此前的一天，我们已经奔波了一天，从成都出发，走成雅高速，又扶大渡河北上，转泸定正式踏上G318线，历经一天的奔波抵达康定。这座夹在群山中的小小的甘孜州首府，一般被西行的朝圣者们视作进入藏区歇脚的地方，自此西行，就是康巴藏区了。

　　而从成都到康定，我们一开始就选择了滴滴顺风车，决定搭乘顺风车前往拉萨。这源于春天的一次藏地旅行，在一个游客稀少的高海拔小镇上，我无意间打开滴滴出行的APP，竟然发现有许多求搭乘顺风车去往G318沿线各个目的地的订单。这真是一个奇妙的发现，当时就想，找机会尝试一下如何？

　　川藏线，G318国道，被中国国家地理誉为“中国最美的景观大道”，而从成都沿着川藏线走一遭拉萨，是多少人的梦想。每年的旅游旺季到来，关于G318的各种版本的故事，就会出现在各路驴友群居的网络空间里，大多数的主题就是如何便捷地搭到去拉萨方向的车，站在道边卖萌或者装可怜，都已经被朝圣的青年男女用烂了。我们在尝试过滴滴顺风车之后，可以告诉接下来要走川藏线的人荣县到双流机场滴滴拼车多多钱：荣县到双流机场滴滴拼车多多钱你们有福了。

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　　一开始，我们在成都下单去拉萨的过程有点不太顺利，联系的几位车主由于各种原因未能达成同乘协议，有的车满了，有的要转道甘肃、青海走青藏线，那路途太遥远了，还有一位因为要晚出发两天，时间又不凑巧。我开始下了从成都去往色达的订单，计划先走一段G317再转入G318，很快就有人接了单，遗憾的是同行的另一位乘客，因为一个奇怪的原因而导致未能成行。

　　我和同伴商量了一下，决定先下单到康定，再从康定选择去拉萨方向的顺风车。很快，有人接了单，电话打过来，他希望我们到成都机场附近的一个汽车4S店一起出发。

　　40岁的车主王碧勤，开了一辆很少见的西雅特，他和同伴李波是要去往甘孜州的炉霍县，他们是做工程材料供应生意的，炉霍县的一个工程工地，他们每月都要去一两次，而每次往返上千公里的遥远路途，王碧勤认为，如果能顺路带上同路的人，倒是个弥补油费的好办法。“可是，并不是每次都能接到，比如，从成都去康定、炉霍方向，就很容易接到顺风客，而回来时，如果走另外一条路线就相对少些。”王碧勤说，路好走的时候，他们就走G318，有时遇到塌方、泥石流，他们就只能选择北线的G317，川藏线的路况总是在变。

　　修完车，加满油，我们在那天的中午12点过后，正式搭上王碧勤的西雅特出发了。有两条路线可以前往康定，一条是走雅安下高速走天全，翻越二郎山，另一条是走石棉下高速，沿大渡河北上，从海螺沟、磨西擦过，与G318汇合。我们选择的是走大渡河的道路。

　　大渡河边的路并不好走，不时遇到修路就得停下来等待放行，走走停停，下午六点多时，我们才进入到甘孜州的泸定县，两条道路的汇合，去往藏区的车辆一下子多了起来。

　　从成都出发时，王碧勤还接了一个从康定去往塔公草原的单，是一位女孩儿。一路上，我们这位后续的乘客不时打来电话询问到哪里了，王碧勤计划是当晚把我们送到康定后，他们再接上女孩继续前往炉霍。

　　可是，傍晚的G318线突然堵起了车，天又下起了大雨，等我们找到入住的客栈时，已是晚上9点。王碧勤决定在康定住一夜再走，此前，那位女孩与他通过电话，商定在送完我们后，他再去康定汽车站接上她，明天早上一起出发。在康定城冰冷的夏雨里，我们与两位材料供应商匆匆别过。

　　接下来与刘均平等同路人的相遇，可能是因为我们在成都“错误的决定”？在康定的客栈安顿好后，我们就下了去拉萨的顺风车单，可是漫长的一夜过去后，却无人响应。

　　我想，可能是从成都出发的车，多是接满了人，所以在康定下单就很难被接了，于是，我改为成都为出发地，拉萨为目的地，并且加了100元的感谢费，重新下单后不到十分钟，刘均平，这位即将在接下来的四天里与我们同行的人，就接了单。

　　他打来电话：“你只要确定在康定等着我，我很快就出发。”他还有几位在成都机场的顺风车客人，他说10点接到他们后，就马上出发。

　　在没有被人接单的康定一夜，我们去了当地的一间青年旅舍，见了在成都时曾经联系过的“红猪”，他因为突然车上的位置不够而放弃了与我们同行。“红猪”一车五人，一位他的朋友，一位女孩儿，两位通过顺风车拼在一起的在美国读书的华裔青年。他们的目的地也是拉萨。

　　我们背着包，站在G318线留留山下的道口，一辆七座车停在了路口，一位30多岁的男子从车上下来冲我们招手，他就是刘均平。

　　他的车上已经有在成都机场接到的四位乘客，从广东肇庆来的陈先生和他的未婚妻，从深圳来的女孩Sophie，从山东济南来的杨先生。他们本来是同一个航班从成都飞往康定，可是航班取消了，通过滴滴顺风车，四个来自不同地方的人搭上了刘均平的车。

　　他们四人的目的地都是新都桥。陈先生和妻子预定了在新都桥的婚纱摄影；杨先生准备与在新都桥等待的人汇合后，当夜继续前往甘孜；Sophie的朋友在新都桥等她。

　　陈先生和Sophie、杨先生都是滴滴的高频用户，并且，Sophie所在的公司还加入了企业级用户，平常出差都要打滴滴出行，陈先生平时也喜欢上班路上顺风一位乘客。Sophie有七天的假期，她想在高原上漫无目的旅行几天，然后就回深圳。

　　由于在拉萨有些生意，刘均平几乎每月都要开车从成都去一次拉萨，这条两千多公里，长达4-5天的路程，如果只是一个人闷头开车，可能会枯燥到让人崩溃。以前，他会到成都的长途汽车站，通过“黄牛”介绍几位客人，而现在，他则通过滴滴顺风车选择同行的旅伴。

　　新都桥，这座海拔3300米，进入藏地后的又一个歇脚小镇，是我们与第一批顺风的同路人分别的地方。又是一个入夜9点，我们抵达了新都桥，在一个叫黑青稞的路边店，与刚刚认识的朋友喝了几口青稞酒，在黑夜里匆匆话别。

　　与福建莆田刚毕业的大学生郭宏德、湖北武汉曾凡雨、曾雨妍姐妹的相遇，则是在我们和刘均平进入西藏后第一个县城芒康的时候。小郭与曾家姐妹通过网络结识，三人本来搭了一位驴友的车，从成都出发，游玩了亚丁、香格里拉等地之后，在抵达芒康后，那位驴友突然想去丽江、大理玩几天，而他们三人却想继续前往拉萨，于是只好分道扬镳。

　　在新都桥湿漉漉的，透着青草味的阳光里醒来后，我们三人继续行进了一天，翻越了海子山，过“世界第一高城”的理塘，穿过川藏交界的金沙江峡谷，颠簸了一天五百余公里后，在海拔3850米的芒康小城住宿。第二天早上吃饭时，我对刘均平说，看看有没有同路的人？

　　打开滴滴APP，小郭和小曾姐妹的订单就挂在那里，刘均平马上接了单。有时，遇到可能的同路人就是缘分，我们颠沛了千多公里，想着可能接下来的旅程只有我们三人枯燥乏味了，而没想到，那三位走过滇藏线的人，却在滇藏川藏线的汇合点，等着我们再次出发。

　　从芒康到拉萨，才是川藏线上最痛苦旅程的一段，一路上经过了一次又一次的爬升，从海拔两千多米上升到四千多米、五千米！然后急剧下降，下到三千米、两千米！刚过完一次，接着又是一次，惊险不断。而有时，直直的、平坦的道路突然中断了，被堵的车辆排起的车队前不见首后不见尾，那可能是塌方、泥石流，或者是遇到了川藏线上永无休止的修路！

　　我们在经过八宿、邦达、99道弯、波密、通麦大桥、业季拉山、林芝、工布江达、米拉山之后，驶过拉萨河，走上北京路，三天后，布达拉宫终于在望。

　　这真是一次奇妙的旅行，若干年后，或许会有新的走川藏线的方式，取代我们尝试的“顺风车”形式，但是，在移动互联网带来的新型出行方式的今天，“滴滴顺风车”可能正在成为“朝圣之旅”的新兴结伴出游模式。

　　夏天已经来到，高原上的野花正在开放，南迦巴瓦的积雪和冰川一直没有融化，林芝的碧草青青，拉萨的清晨依然宁静，这真是一个出游的季节。

　　如果下了决心，又下了顺风车的单，干脆，现在就出发。

　　顺风川藏线｜图话

　　摄影：张伟

　　01、成都是318国道川藏线的起点，顺风车主王碧勤、同伴李波和乘客在双流机场开启一段顺风路程，他们这趟路程的终点是甘孜州炉霍县。

　　02、一行人中午一点多从成都出发，到雅安的高速公路十分通畅。

　　03、雅安到康定要经过天全和二郎山，道路险峻，经常塌方，经验丰富的王碧勤决定绕道石棉，北上大渡河。

　　04、由于经常修路，单边放行是家常便饭，附近的村民靠路吃路，卖些当地水果和食物。

　　05、大渡桥横铁索寒，来到泸定桥，穿上红军装来张合影，成为很多游客的体验项目。

　　06、“跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云啊！”，王洛宾的《康定情歌》传唱全国，康定跑马山也因此闻名。